ライズ ディスプレイ オーディオ。 トヨタディスプレイオーディオの不満および問題点を指摘する(前編)

最新世代の「スマートアシスト」「ディスプレイオーディオ」「ポケッテリア」などの装備の使い勝手は?【ダイハツ・ロッキー/トヨタ・ライズ試乗記】

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toyota. そのうちのひとつが、ZとGに設定されているブラインドスポットモニター+リヤクロストラフィックアラートです。 ブラインドスポットモニターは、隣の車線の死角から迫る車両の存在をインジケーターやブザー音で知らせる機能、リヤクロストラフィックアラートは、バックで出庫する際に後方左右から接近する車両をインジケーターやブザー音で知らせる機能になります。 価格は66,000円と少し高価ですが、付けておけば事故リスクをさらに減らすことができるのでおススメです。 スマホをナビ替わりに使いたいならディスプレイオーディオパッケージ toyota. そんな人におススメしたいのが、9インチディスプレイオーディオとバックカメラ、ステアリングスイッチ オーディオ・ハンズフリー操作 がセットになったディスプレイオーディオパッケージです。 メインとなる9インチディスプレイオーディオは、スマホと連携してナビアプリや音楽アプリが大画面で使えるので、とても便利に感じることでしょう。 また、後退時の安全確認をサポートするバックカメラも付いてくるので、かなり魅力的なオプションと言えます。 価格は97,900円で、純正ナビと比べれば安価です。 toyota. 特に冷え性の人が多い女性には、必需品と言っても過言ではありません。 G、X S、Xの2WD車の場合、運転席・助手席シートヒーターはオプションの寒冷地仕様に含まれます。 冬場の快適性を考えれば、住んでいる地域が特別寒くない場合でも、是非とも寒冷地仕様を選びたいところです。 寒冷地仕様には、ほかに凍結や曇りを防ぐヒーター付ドアミラーや、フロントウィンドウの凍結を溶かすウインドシールドデアイサー、室内を素早く暖めるPTCヒーターが含まれますが、これらの装備も役立つ機会があることでしょう。 ライズのおすすめディーラーオプションは? 雨の日の換気などに役立つサイドバイザー toyota. スタイリッシュでありながら、決してくど過ぎることがなく、絶妙なルックスだと思いませんか? 純正ディーラーオプションは後付けできるがメーカーオプションはダメ ライズの契約時にオプションも選ぶことが多いと思いますが、ディーラーオプションに限り、納車後に注文して後付けすることも可能です。 一方、工場の組み立てライン上で装着されるメーカーオプションは後付けが出来ないので、契約前にじっくり検討しておく必要があります。 ライズのメーカーオプションは、先ほど紹介した以外にはスペアタイヤやナビレディパッケージなどがあります。 ちょっと待った!そのディーラーオプションは必要ないかも・・・ 純正ドライブレコーダーは割高感が否めず toyota. ライズにもドライブレコーダーがオプション設定されていますが、コストパフォーマンスが低いのであまりおすすめできません。 21,450円のカメラ一体型は前方しか録画できず、63,250円のカメラ別体型は後方も録画できるものの高過ぎます。 ドライブレコーダーを付けるなら、前後が録画できる製品が安く手に入る社外品がおススメです。 例えば 社外品のドライブレコーダーなら、前後録画可能で純正オプションよりも安く購入する事が可能です。 ネットで安く買って、新車契約時に「持ち込みで付けてくれませんか?」と工賃サービスや割引で交渉してお願いして見るといいでしょう。 下取り車があるなら、さらに新車が安く買える 新車を買うなら、購入価格も気になるところではないでしょうか。 もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。 実は値引きよりも下取り車の方が、新車を安く買うには重要なのです。 ディーラーで査定した下取り車の価格は、かなり低く見積もられています。 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の 経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。 そのため、下取り車の査定金額は低くなってしまうのです。 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。 買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。 この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。 ただ、 自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。 そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。 わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。 この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。 そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。 ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと 19万円もアップしたのです。 とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。 ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。 どちらに売るにしろ、ナビクル車査定はオススメできます。 ガリバーの無料スマホアプリで査定 取り合えずおおよその査定額を手軽に知るなら、ガリバーのスマホアプリ 「ガリバーオート」が簡単です。 ディーラーや買取店の査定額が妥当かどうか、アプリで確認してもいいでしょう。 アプリの方が高ければ、そのままガリバーへ売るのもアリです。

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トヨタディスプレイオーディオの不満および問題点を指摘する(前編)

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さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速してくれます。 縦列駐車時や駐車場・車庫など、難しい駐車でサポートしてくれる心強い味方かもしれませんね。 わずらわしいアクセルとブレーキの操作を支援してくれるので疲れにくく、長距離運転中の渋滞なども快適に運転できますね。 ブラインドスポットモニター 車線変更もお手のもの! オプションおすすめ度: 3 斜め後方のドアミラーで確認しにくい死角や、急接近してくる車両を検知して、ミラー内側のLEDインジケーターを点灯してくれます。 接近する車に気づかずウインカー操作をするとLEDインジケーターが点滅して知らせてくれる機能です。 注意喚起してくれる素晴らしい機能ですが、車線変更に自分でしっかり死角確認を行えば、不要なオプションになります。 自車の左右後方から接近してくる車両をレーダーで検知し、ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーによりドライバーに注意喚起してくれます。 さらに、衝突の危険性がある場合に自動ブレーキ制御を行ってくれます。 欠点はこの機能を信用しすぎることです。 真後ろの車には反応しない、天候や道路状況によっては反応しないので、ご自身での安全確認は必須です。 これまでのようなナビを装着• ディスプレイオーディオを装着し、SmartDevicLinkという専用アプリをインストールしたスマートフィンを接続 の2つの手段で行えます。 販売店オプションで装着できる純正ナビだとT-Connectナビとエントリーナビの2種類を選択できます。 オプションおすすめ度: 3. 5) もちろん、T-Connectサービスも利用できます。 SmartDevicLinkという専用スマホアプリのナビをディスプレイで映し出せばナビいらずにもなってしまいます。 これまではナビの機能によってできることが決められていましたが、ディスプレイオーディオになることにより使い方の幅が広がりそうですね。 パノラマモニターのみを利用したい方で、• ディスプレイオーディオを選択したい方・・・パノラミックビューパッケージ(114,400円) を選択する形になります。 スマートパノラマパーキングアシストを利用したい方はディスプレイオーディオとセットのスマートパノラマパーキングパッケージ(147,400円)を選択する形になります。 パノラミックビューやスマートパノラマパーキングアシストを利用したい方は、ナビよりも9インチディスプレイオーディオを選択した方がお得ですね。 必ず付けておきたいオプションです。 5 サイドバイザー 販売店 販売店 販売店 販売店 3 フロアマット 販売店 販売店 販売店 販売店 3 リモートスタート 販売店 販売店 販売店 販売店 1. 5 UV&IRカット フィルムセット 販売店 販売店 販売店 販売店 4 充電用USB端子 標準 標準 標準 標準 — おくだけ充電 販売店 販売店 販売店 販売店 1 オート電動格納式リモコンカラードドアミラー ドアの施錠・解錠に連動してドアミラーが格納・復帰する機能が標準装備になっています。 乗り降りの際に、スイッチ操作の手間が省けて便利です。 ドアミラーを見れば施錠されていることが一目でわかるので、「あれ、ドア閉めたっけ?」という様なうっかりが無くなります。 キーフリーシステム 電子カードキーをポケットやバッグに携帯していれば、キーを取り出すことなくドアハンドルを軽く握るだけで解錠、ドアハンドルのセンサーに触れるだけでドアを施錠される機能が標準装備になっています。 エンジン始動はブレーキを踏みながらスイッチを押すだけです。 レインクリアリングブルーミラー オプションおすすめ度: 2. 5 ミラー表面に親水処理が施されているので視認性が高く、太陽光により親水性が自己回復し持続します。 車の購入を考えているかたにおすすめの車ブログ(ブロガーさん)を紹介します。 車の所有数がハンパなく多く、コレクションを楽しんでおられます。 クルマの記事だけではなく、ご自身の晩御飯のメニューについてもアップしています。 メニューがとても豊富なので、いつかはお伺いしたいですね。 ランキング系の記事は、内容がすっきりとまとまっており、とても読みやすい印象。 ツイッターではたま〜に家族愛の溢れるツイートが流れてきます。 話題のクルマはもちろん、コンパクトカーから特大サイズのクルマまで試乗されています。 あらゆる角度から撮影した写真が多数にアップされており、クルマの表情を見ることができます。 ちなみに、この方のテスラXの記事に紹介されているドアの開き方にびっくりさせられました。 洗車グッズやコーティング剤、社外品のドラレコなどの紹介が多数あるので、車グッズで「どれを使ったらよいかわからない」というかたは参考にしてください。 アーカイブ• この記事を書いた人.

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『トヨタ ライズの9インチディスプレイオーディオを走行中...』 トヨタ ライズ のみんなの質問

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【ロッキー&ライズの欠点1】レバー式のパーキングブレーキ まず「ロッキー」&「ライズ」を見て真っ先に残念に感じたのは 電動パーキングブレーキじゃないことです。 レバー式のパーキングブレーキにおける欠点は、以下のとおりです。 アダプティブクルーズコントロールの停止保持ができない• ブレーキホールド機能がない• 古臭さがある• 座席移動時に邪魔になる せっかく「全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール」を搭載したなら電動パーキングブレーキを採用して停止保持までできる様にしてほしかったところです。 また、ブレーキホールド機能もないため他の新型車と比較すると利便性で劣ります。 レバー式が悪いとは言いませんし、価格が安いため仕方ないという気もしますが、現時点で劣っている内容は購入してから数年後に他車と比較するとかなり見劣りする懸念はあるでしょう。 既に日産「デイズ」やホンダ「N-WGN」などの軽自動車にも採用されているものですので、今後より一層欠点・弱点として目立つことになりそうです。 【ロッキー&ライズの欠点2】安全性能 次に気になるのは、 安全性能がトヨタやスバル、日産やマツダの新型車より一部劣ることです。 安全性能は「新型タント」から搭載された次世代スマートアシストとなっていますが、他の新型車と比較すると以下の点で劣っています。 自動ブレーキが夜間の歩行者や自転車に対応できない• 後側方から車両が接近した際に自動ブレーキがかかる装備を有していない• 自動防眩ルームミラーの設定がない 「ロッキー」&「ライズ」は、「アダプティブドライビングビーム」や「サイドビューランプ」、「スマートパノラマパーキングアシスト」など先進的な安全装備が設定されており、 同クラスとしては非常に優秀です。 しかし、上記の装備がない点で新型のCセグメントクラスのクルマ(カローラやマツダ3)やSUV(RAV4やフォレスター)より劣っています。 特に 自動ブレーキの性能、自動運転技術の性能で劣っている印象があります。 価格が安いため上位モデルより性能が劣っている点は仕方ないとも思いますが、軽自動車である「デイズ」に「プロパイロット」や自動防眩式ルームミラーが搭載されていることを考えると、できれば「ロッキー」&「ライズ」にも欲しかったところです。 安全性能については「ロッキー」&「ライズ」というよりダイハツ車全体の課題かと思います。 そのため、ダイハツ車にトヨタ最新のToyota Safety Senseを搭載されればユーザーにとって非常に魅力的だと個人的に思います。 そうなれば、トヨタ「RAV4」との差はさらになくなるでしょう。 【ロッキー&ライズの欠点3】コネクティッドサービスの内容 次に気になるのは、 コネクティッドサービスがトヨタ最新のサービス内容より劣っていることです。 トヨタ最新のコネクティッドサービスと比較する前に、「ロッキー」と「ライズ」のコネクティッドサービスの違いを確認してみましょう。 ダイハツは「ダイハツコネクト」、トヨタは「T-Connect」と名称が異なり、サービス内容も異なります。 トヨタはDCMを使用することを基本としていますが、ダイハツはWi-Fiまたはスマートフォンを使用することを基本としています。 ダイハツ「ロッキー」(ダイハツコネクト)のみ使えるサービス ダイハツ「ロッキー」(ダイハツコネクト)のみ使えるサービスは以下のとおりです。 燃料残量などをスマホで確認できる「見えるマイカー」• 高齢家族の運転状況を把握できる「見えるドライブ」• ダイハツWi-Fiルーター• ディスプレイオーディオでコネクティッドサービスを使用可能• 価格(Wi-Fiを使用した場合、月1GBなら3年間無料で以降月250円、月3GB~30GBまで選択可能) トヨタ「ライズ」(T-Connect)のみ使えるサービス トヨタ「ライズ」(T-Connect)のみ使えるサービスは以下のとおりです。 新しい道路情報を自動更新する「マップオンデマンド」• トヨタのビッグデータを活用した最適なナビ「ハイブリッドナビ」• オペレーターによる目的地設定などが行える「オペレーターサービス」• エンジン始動通知、警備員の派遣、車両位置追跡などが行える「マイカーSecurity」• トヨタのナビアプリ「TCスマホナビ」• DCM(専用通信機)の搭載• 価格(スマホなどを使用する場合無料だが通信料が別途必要、DCMなら初年度無料、以降年13,200円) 両車ともに使用できるサービス 両車ともに使用できるサービスは以下のとおりです。 緊急車両の手配などが行える• 駐車位置をスマホで確認できる• マイカーの走行距離や燃費などをスマホで確認できる• 車検・点検の案内がメールなどで通知される• スマホ連携(SmartDeviceLink・Apple CarPlay) トヨタ最新のコネクティッドサービスは、より便利で安い! ここまで「ロッキー」&「ライズ」のコネクティッドサービスの内容を確認しましたが、 新型「カローラ」から採用された新しいコネクティッドサービスの方がサービス内容が多く、価格も安くなっています。 「ロッキー」&「ライズ」が使用できない、トヨタ最新のコネクティッドサービスは以下のとおりです。 ディスプレイオーディオにT-Connectナビキットを設定できる• ディスプレイオーディオにCD・DVDデッキを設定できる• Android Autoが使える• ドアロックなどのリモート確認、操作が行える「うっかり通知/リモート確認/リモート操作」• エンジンオイル、ガソリン残量の確認が行える「ヘルスチェック」• 自分の運転を診断できる「ドライブ診断」 上記は「カローラ」の他、「RAV4」や「C-HR」などCセグメントクラス以上のクルマは概ね使用できます。 上記の中でも、ナビキットを設定できることが大きいですね。 ナビキットの価格は最大でも11万円なので、「ライズ」にT-Connectナビを別途設定するよりも遥かに安くなっています。 その他、リモート確認やリモート操作が行える上、標準サービスは5年間無料で6年目以降年3,630円、または月330円となっています。 「ライズ」とサービス内容を合わせて「マイカーサーチPlus」と「オペレーターサービス」を含めても、5年間は年6,050円、6年目以降は年9,680円と「ライズ」より安く設定されているのです。 「ロッキー」であれば他メーカーのため諦めもつきますが、「ライズ」を購入した場合は同じトヨタですので損をした印象がありますね。 ちなみに、コネクティッドサービスを「ロッキー」と「ライズ」で比較した場合、サービス内容は「ライズ」の方が豊富なものの、価格の安さとWi-Fiの定額サービスがある点で「ロッキー」の方が良いと筆者は考えます。 価格は、ダイハツ(Wi-Fiの場合)が3年間無料で4年目以降1GB月250円~なのに対して、トヨタは初年度無料で2年目以降年13,200円(月1,100円)と割高です。 トヨタの「T-Connect」もDCMではなく別途スマートフォンやWi-Fiルーターでの接続も可能なため、自分で通信端末を用意した方が安くすむ可能性もあるでしょう。 ナビアプリを使用するにしても通信料が必要になりますが、その点はWi-Fiの定額サービスがあるダイハツの方が安心でしょう。 ちなみに、Yahooカーナビの通信量は1時間で16MB程度でしたので、1日2時間程度の使用なら月1GBもあれば十分です。 また、「ライズ」でコネクティッドサービスを使用したい場合は、ディスプレイオーディオではなく15万円以上するT-Connectナビを選択する必要があるため、コスト的に「ライズ」の方が高くなります。 まずは 燃費性能です。 「ロッキー」&「ライズ」は 同クラスSUV(ガソリン車)の中で最も低燃費なクルマであることも魅力です。 しかし、最新のハイブリッド車と比べれば5. 「ロッキー」&「ライズ」の燃費性能はWLTCモードで18. 7万円程度異なります。 「ロッキー」&「ライズ」は、1. 5L車である新型「ヤリス」より自動車税が年5,500円安いというメリットがありますし、購入時の費用が新型「ヤリス」より30万円程度安いメリットもあります。 しかし、選択するグレードやオプション設定によっては価格差は縮まりますし、燃費性能の差が圧倒的なため新型「ヤリス」の方が安くなることは間違いありません。 長く乗ることを考えればハイブリッド車の方が圧倒的に有利なため、 ハイブリッド車の設定があれば「ロッキー」&「ライズ」はより魅力的ではないかと考えます。 「ロッキー」&「ライズ」のパワートレインは、直列3気筒1. 0Lターボエンジンと非力ではありますが、スペック的には1. 5L NAエンジンと同等で、1. 0t未満の車両重量には十分な印象です。 ターボ車であるため、発進時は比較的スムーズで、上り坂も2,000回転程度で登ってくれます。 そのため、街中でパワー不足を感じることはあまりないと思います。 パドルシフトの方が使いやすい気もしますが、シフトアップやシフトダウンが行えるシーケンシャルシフトが全車標準装備となっている点も好印象です。 ただ、急な上り坂となれば3,000回転程度にはなりますし、高速道路の追い越し時などは若干パワー不足を感じるでしょう。 2Lターボや1. 5Lターボなど パワートレインが豊富に設定されればより魅力的ではないかと考えます。 ロッキー&ライズは間違いなくおすすめなクルマ! ここまでゴチャゴチャ書いてきましたが、「ロッキー」&「ライズ」がおすすめなクルマであることは間違いありません! 「ロッキー」&「ライズ」の良い点 筆者が感じた「ロッキー」&「ライズ」の良い点は、以下のとおりです。 他社にはないコンパクトな5ナンバーサイズで、最小回転半径が最大でも5. 0mという小回りの良さ• 車両重量は1. 0t以下、排気量は1. 0L以下のため、重量税と自動車税が安い• SUV(ガソリン車)の中で最も低燃費なため、維持費が安い• 後部座席やラゲッジスペースが広い• 安全性能は同クラスSUVトップレベル• 「RAV4」にそっくりの見た目でカッコいい!• 何と言っても、安い!! 価格が安いだけでなく、さらに驚きだったのが、発売して間もないにの関わらず 値引き額が20万円もあったことです。 ダイハツの軽自動車「タントカスタム」の「カスタムRS」が約220万円でしたので、 「ロッキー」&「ライズ」と「タント」の価格差はほとんどないということも驚きです! 上記を一言で表すなら、 「ロッキー」&「ライズ」はコスパ最強のクルマであるということです。 「ロッキー」&「ライズ」のおすすめグレード ちなみに、おすすめグレードは 「ロッキー」なら「Premium」、 「ライズ」なら「Z」です! 「ライズ」は「レーンキープコントロール」、「全車速追従機能付ACC」などの安全装備が「Z」でないと設定できないため、迷い様がありません。 「ロッキー」は「ブラインドスポットモニター」と「リヤクロストラフィックアラート」を「G」に設定するなら、「Premium」との価格差が10万円以下となるため、車内の質感が上がる「Premium」の方が良いと筆者は考えます。 ただ、シート表皮がフルファブリックで十分ということであれば、 「G」に革巻ステアリングと本革シフトノブをオプション装備させた方が安くなるため、おすすめです。 リヤクロストラフィックアラートやパノラミックビューパッケージ(パノラマモニターパック)、マットやETCを設定した場合の価格は、以下となります。 「ロッキー」「G」:約225万円• 「ロッキー」「Premium」:約230万円• 「ライズ」「Z」:約228万円 その場合の装備差はシート以外でLEDフットイルミネーションと運転席シートバックポケット程度となります。 「Premium」と装備差もあまりなく、「ライズ」よりも安くなるため、お得に購入したいなら 「ロッキー」の「G」が最もおすすめです。 【おすすめ】新車同様の中古車なら新車より60万円以上安く買える! 車は基本的に新車で買うもの!私はずっとそう考えていました。 しかし、 新古車・未使用車や走行距離1,000km程度の車は新車同様です。 人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。 ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、 ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。 なので、中古車選びのポイントは、 車のカラー及び メーカーオプションは妥協しないようにしましょう。 中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。 さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。 修復歴車(事故車、事故歴ありの車)を販売していない• 納車後、 100日以内であれば返品可能• ディーラーより長い 10年保証(走行距離無制限、ハイブリッドカーのバッテリーなども保証) ガリバーによると、修復歴車の 約4割(39. 4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。 そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。 特に驚きなのが、 100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。 これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。 その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。 ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。 走行距離が何kmでも保証対象です。 また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、 まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。 さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。 期間中に対象車両の成約+【ガラスコート or メンテパック or 長期保証】の何れか購入すると現金還元されます。 還元金額は最低2万円から最大10万円となっており、還元金額は対象車両によって異なります。 ガラスコートも良いですが、筆者的には必ず必要なメンテナンス費用を先払いするメンテパックや安心の長期保証がおすすめです。 【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ! 新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。 しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を 30万円以上高く売ることも可能です! 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位の の 無料査定がおすすめです。 買取台数No1なのには、それだけの 高価買取実績と サービスの良さ、 信頼性があります。 買取車両の在庫期間を短くする独自のシステムで、在庫管理コストを大幅に削減• 全国約550店の直接販売店舗とオークション会場、海外店舗による圧倒的な販売網で中間業者を挟まずに、マージンカットを実現し買取額に反映• また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。 上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。 何れにしも、 無料ですのでガリバーで査定を行うデメリットはほとんどありません。 査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。 もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。 私のような後悔をしないためにも で 無料査定を行い、 現在の車を 少しでも高く売って、新しい車を 安く買いましょう。

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